johannesharry.wordpress.com

Memberi-Mengasihi-Mencintai Apa Adanya

Taman Eden telah ditemukan

Taman Eden diserap dari kata bahasa Ibrani Gan Eden. Dalam bahasa
Indonesia disebut Firdaus yang diserap dari kata Persia “Pairidaeza”
yang arti sebenarnya dalah Taman. Dalam Islam Taman Eden disebut
juga Surga `Adnin atau Jannatul `Adnin.

Banyak orang ingin hidup di taman Firdaus (taman Eden), tetapi
karena mereka tidak tahu letaknya dimana, jadi mereka menganggap
taman Eden itu ada di surga. Kita sekarang sudah mempunyai peralatan
yang serba canggih, mulai alat pemetaan dengan komputer s/d satelit,
jangankan lokasi peta di dunia, peta di bulan pun telah kita ketahui
dan miliki.

Oleh sebab itu kalau kita sekarang tidak bisa menemukan letaknya
taman Eden di dunia ini berarti hanya ada dua kemungkinan, taman
Eden itu hanya sekedar dongeng orang jaman baheula saja atau taman
Eden itu letaknya benar-benar di surga, tetapi apabila letaknya di
Surga, kenapa Adam & Hawa bisa keluar dari Taman Firdaus secara
begitu saja tanpa menggunakan kendaraan turun dari surga ke bumi ?

Banyak orang telah berusaha untuk mengungkapkan rahasia dimana
letaknya taman Eden, mulai dari Calvin sampai para ahli sejarah
maupun ahli geologi jaman sekarang. Ada yang menduga letaknya di
Mesir, di Mongolia, di Turki, di India, di Irak dsb-nya, tetapi
tidak ada yang bisa memastikannya 100%. Bahkan menurut Wikipedia
bahasa Inggris, Taman Firdaus itu bisa juga letaknya di daerah
Indonesia sekarang yang mereka sebut sebagai Sundaland.

Kalau kita mencari letak lokasi taman Eden maka seharusnya kita
mulai dari Alkitab, sebagai titik awalnya sebab dari situ pertama
kalinya kita mengetahui keberadaannya taman Eden. Menurut Alkitab
letak taman Eden itu dibagian timur, ini dilihat berdasarkan titik
pandang si pencerita, karena penulisnya orang Yahudi, maka yang
dimaksud otomatis bagian timur dari Israel.

Menurut Alkitab “Ada suatu sungai yang mengalir Eden untuk membasahi
taman itu, dan dari situ sungai itu terbagi menjadi empat cabang.”
(Kej. 2:10) Nama ke empat sungai itu ialah Hiddekel, Perath, Pison
dan Gihon

Dua sungai pertama telah bisa di identitaskan: Hiddekel = Tigris dan
Perath = Efrata, maka dari itulah banyak orang beranggapan bahwa
taman Eden berada di daerah Mesopotamia selatan (daerah sekitar Irak
sekarang) dimana sungai Tigris dan Efrata mengalir di jaman sekarang
ini.

Yang tidak atau belum bisa di identitaskan adalah kedua sungai
terakhir Pison dan Gihon. Banyak yang menduga bahwa Gihon berada di
Etiopia, karena tercantum dalam Alkitab bahwa sungai Gihon
mengelilingi tanah Kusy (Kej. 2:13). Kusy dalam Alkitab biasanya
diartikan sebagai Etiopia. Sedangkan sungai Pison berada di bagian
tanah Arab, seperti yang tercantum di Kej 2:11 sungai Pison
mengelilingi tanah Hawila = tanah dibagian Arab.

Menurut Alkitab ribuan th setelah Adam diusir dari taman Eden
terjadi air bah yang menghancurkan dunia ini. Air bah tersebut telah
memporak porandakan dan mengubur sebagian besar hutan-hutan maupun
taman-taman sebelumnya. Lapisan dari endapan tanah yang bermil-mil
tebalnya, menjadi saksi bisu dari terjadinya kerusakan tersebut.
Bahkan sebagian besar dari permukaan bumi ini telah tenggelam dan
berada dibawah permukaan laut.

Dr. Juris Zarins dari Southwest Missouri State University di
Springfield, telah mengadakan penilitian lebih dari 10 th untuk
mengungkapkan rahasia dimana letaknya taman Eden. Ia tidak hanya
sekedar membaca dan menghafal seluruh ayat-ayat di Alkitab yang ada
kaitannya dengan Taman Eden, bahkan ia menyelidiki foto-foto dari
satelit, dan berdasarkan hasil penelitiannya ternyata taman Eden itu
telah tenggelam dan sekarang berada dibawah permukaan laut di teluk
Persia. Bagi mereka yang tertarik dan ingin membaca hasil reset nya
yang dilakukan secara ilmiah, silahkan baca kutipan dari Smithsonian
Magazine lengkap dengan foto-foto dari satelit (LANDSAT), di
http://www.ldolphin.org/eden/

Jumat,September 14, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Sekilas Info | | 1 Komentar

62 tahun Indonesia “Merdeka”

Hari ini, tanggal 17 Agustus 2007, Indonesia merayakan kemerdekaannya yang ke 62 thn.

Sapa saja yang sudah merdeka…?

ibu2x didalam angkot berkata..” Sudah merdeka…? kok masih antre minyak..?”

begitulah secuil obrolan ibu2x… lain lagi kate si…

 *** STOP PRESS***

Dalam rangka memeriahkan HUT RI berikut ini acara yg dapat diikuti :

Friday, 17 August 2007
Jazz 3 Generasi
Dwiki Dharmawan, Oele Pattiselanno, Benny Likumahua, Indro
Hardjodikoro, Sandy Winarta, Nikita Dompas, Shadu, Sheila, Sinta,
Febi, Rieke, Alsa, Gabriel Agam. (anak temanku di BSD)
19.00 - selesai
Atrium Pondok Indah Mall 2
Jakarta Selatan
GRATIS

Friday, 17 August 2007
Grand Indonesia Celebrates Independence Day
with Krakatau
19.00 - selesai
Grand Indonesia Shopping Town

Friday, 17 August 2007
Road to Urban Sound of Jazz
Balawan & KulKul Band
20.00 - 23.00
La Piazza
Sentra Kelapa Gading

Jumat,Agustus 17, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Berita | | Tidak ada Komentar

Susu Kolostrum

susu-kolostrum-2.jpgsusu-kolostrum-1.jpg2.jpg1.jpg

Susu Kolostrum, mengandung Faktor Kekebalan Tubuh-Pertumbuhan dan Nutrisi.

Fungsi susu ini, melawan segala jenis penyakit, seperti : diabetes, stroke , lumpuh, maag, rematik, asam urat, darah tinggi/rendah, dsb.

Reaksi Tubuh setelah minum :

1. Lelah, lemah, lesu dan mengantuk –> proses penggantian jaringan tubuh yang rusak akibat gangguan kesehatan.

2. Demam, menggigil, berkeringat dan sakit kepala –> meningkatnya metabolisma tubuh dan level energi yang dihasilkan akibat dari pembuangan zat beracun melalui saluran pembuangan tubuh.

3. Gatal-gatal, sering buang air besar/kecil –> proses pembuangan toksin akibat sisa metabolisma, logam berat dan zat-zat yang tidak dibutuhkan tubuh yang telah tersimpan lama dan mengendap dalam tubuh.

4. Sakit perut, mual dan detak jantung –> pembentukan kembali dan perbaikan jaringan tubuh.

Untuk Pemesaan dan minat serius, dapat menghubungi Penulis, (r) 62-21-75872427, (o) 62-21-6902611, (m) 62-21-8158864909

Lebih baik mencegah daripada mengobati. Kesehatan dan kebersihan harus tetap dijaga.

Minggu,Agustus 12, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Kesehatan | | 1 Komentar

Penerimaan Calon PNS Departemen Luar Negeri

P E N G U M U M A N
Nomor: 0951/KP/VIII/2007/02
PENERIMAAN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL
DEPARTEMEN LUAR NEGERI
TINGKAT SARJANA (GOLONGAN III) DAN DIPLOMA 3 (GOLONGAN II)
TAHUN ANGGARAN 2007
******************************************************************

Departemen Luar Negeri Republik Indonesia membuka kesempatan kepada
Warga Negara Indonesia pria dan wanita:

1. Sebanyak 100 orang lulusan S1, S2, S3 menjadi Calon Pegawai
Negeri Sipil (CPNS) Golongan III untuk dididik menjadi Pejabat
Diplomatik dan Konsuler (Diplomat/PDK); Sebagian dari 100 calon
PDK akan diseleksi secara khusus dari lulusan terbaik
universitas negeri
di luar Jawa.
2. Sebanyak 50 orang lulusan Diploma 3 menjadi Calon Pegawai Negeri
Sipil (CPNS) Golongan II untuk dididik menjadi Bendaharawan dan
Penata Kerumahtanggaan Perwakilan (BPKRT); dan

3. Sebanyak 50 orang lulusan Diploma 3 menjadi Calon Pegawai Negeri
Sipil (CPNS) Golongan II untuk dididik menjadi Petugas
Komunikasi (PK).

Kamis,Agustus 9, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Berita | | & Komentar

Apa yang ada di “Stasiun Rawabuntu”..?

logo-stasiun.jpgrawabuntu-1.jpgperon-stasiun-rawabuntu-2.jpgkereta-ekonomi-rbitung-jakarta-2.jpgkereta-ekonomi-r-bitung-jakarta-1.jpgkrl-ekonomi-1500.jpgkrl-ac-ekonomi-5000.jpgloket-karcis-1.jpg

Jadwal KRL Sepong - T. Abang (mulai berlaku 01 Agustus 2007
AC Sudirman
No. KA Dari Serpong No. KA Dari T. Abang
335A 06.20 345A 07.15
373 06.30 382A 08.45
381 07.10 378A 15.30
359 08.30 362 16.30
377A 09.30 376 17.40
383A 16.15 384 17.47
383 17.10 366 18.20
377 18.35 386 18.35
AC Ciujung
No. KA Dari Serpong No. KA Dari T. Abang
421 05.45 422 06.30
425 07.20 426 08.05
429 09.00 438 15.10
441 16.00 442 17.12
445A 18.10 446 19.10
Ekonomi
No. KA Dari Serpong No. KA Dari T. Abang
741 06.00 742 07.00
743 08.00 744 09.00
745 10.00 746 11.00
747 11.45 748 12.30
749 13.15 752 16.05
751 17.20 754 18.15
753 19.20 756 20.15

Senin,Juli 30, 2007 Ditulis oleh johannesharry | KRL Mania | | & Komentar

“Angkot” bernama KRL AC Ciujung

Setiap hari, KRL AC Ciujung terakhir Tanah Abang - Serpong berangkat jam 20.15pm harus menunggu KRL Ekonomi dari Bogor (berangkat jam 18.30), tapi kenyataannya sering terlambat daripada tepatnya.

Berikut Percakapan antara masinini/kondektur dengan penumpang :

Penumpang :  Pak, kenapa belum berangkat..?

Kondektur/Masinis : Harus nunggu KRL Ekonomi dari Bogor.

Penumpang : sampai jam berapa pak..? (sambil jengkel, karena jam sdh menunjukkan pk. 20.30pm)

Kondektur/Masinis : Sampai KRL-nya datang, kasihan mereka tidak bisa pulang ke Serpong. 

“Kalau mereka dikasihani juga tidak bener, mungkin mereka tidak mengharapkan demikian adanya, yang diinginkan KRL datang dan berangkat tepat waktu, sehingga penumpang yang terburu-buru karena ada pertemuan penting dan/atau kangen dengan keluarga mereka dapat segera pulang tapi tidak terlalu malam.”

Penumpang yang kesel segera pergi ngeloyor.

Tidak berapa lama kemudian, diumumkan KRL Ekonomi Bogor jurusan Tanah Abang sudah memasuki Stasiun Cawang.

Akhirnya KRL Ekonomi yang ditunggu-tunggu datang juga, KRL AC Ciujung berangkat kurang lebih pk. 21.00pm

Banyak penumpang yang menggerutu… uuuuuuuuu

Ini KRL AC Ciujung atoe Angkot..?”

Senin,Juli 30, 2007 Ditulis oleh johannesharry | KRL Mania | | Tidak ada Komentar

Tiket Elektronik KRL AC Ciujung dan Peron Stasiun Rawabuntu

rawabuntu-1.jpgstasiun-rawabuntu-2.jpgstasiun-rawabuntu-1.jpgjalur-ganda-st-rawabuntu-2.jpgpenumpang-turun-naik-dari-krl.jpgpenumpang-sulit-turun-naik.jpg

Tiket elektronik KRL AC Ciujung dan Peron Stasiun Rawabuntu

Pengguna jasa Kereta Api yang hendak naik dan turun di peron 2 seringkali mengalami kesulitan terutama para ibu-ibu/kaum perempuan dan anak-anak. Untuk mengatasi tersebut beberapa penduduk setempat membuat tangga dari bambu dan kayu.

Menurut informasi yang beredar akan dibangun bulan depan alias bulan Agustus, itu juga kalau tidak molor.. semoga….

Seiring dengan diberlakukannya tiket elektronik untuk KRL AC Ciujung, banyak penumpang yang tidak mengembalikannya. Ada berbagai macam alasan seperti tidak tahu, tidak mengerti, lupa, dan yang tidak masuk akal dibuat koleksi (penulis mendengar langsung dari penumpang yang naik dari Stasiun Sudimara).

 2-001.jpg3.jpg

Padahal sangat jelas tertulis dibelakang tiket elektronik bahwa “Kartu ini milik PT. Kereta Api (KA) dan harus dikembalikan..”

Untuk memperoleh tiket elektronik langganan (abonemen) dikenakan biaya jaminan Rp. 15.000,00 (lima belas ribu rupiah). Banyak penumpang yang kecewa dengan cara ini, mengapa harus dibebankan kepada penumpang walaupun nanti dikembalikan jika tidak mau berlangganan lagi.

Kalau yang menjadi alasan kartu banyak yang hilang, mbok yach petugas ditambah dan jalan keluar masuk hanya satu pintu. Kita dapat belajar dan melihat sistim tiket elektronik BusWay, dimana untuk KA dirubah  penumpang yang mau masuk menggesekan/menempel  kartunya di pintu masuk dan kalau mau keluar harus memasukkan kartunya di mesin ticketing (kecuali yang berlangganan), saya rasa tidak akan ada tiket elektronik yang hilang lagi.

Ada beberapa usulan dari teman-teman penumpang alias RoKer (Rombongan Kereta) :

1. Setiap pintu masuk/keluar sudah ada mesin tiket elektronik dan manual (sudah terlaksana) dan petugas siap di lokasi.

2. Adakan sosialisasi setiap saat kepada penumpang baik pengumuman langsung atau spanduk untuk memiliki karcis (sudah pernah, perlu diulangi kembali).

3. Lakukan pemeriksaan rutin kepada penumpang, denda langsung kepada penumpang yang tidak memiliki karcis apapun alasannya (temasuk yang suka nebeng alias numpang di kabin masinis).

4. Berikan sangsi yang tegas kepada petugas KA (kondektur/masinis), jika ditemui masih mau menerima uang dari penumpang yang tidak memiliki karcis.

5. Ada Roker dan/atau rekan2x yang mau menambahkan…. silahkan…. thx

**** STOP PRESS *****

Kompas, Jumat 27 Juli 2007, Suara Pembaca :

Pada Sabtu (7/7) sekitar pukul 09.00 saya dan keluarga berkunjung ke tempat saudara di Serpong, Tangerang, dengan menggunakan kereta rel listrik atau KRL Tanah Abang-Serpong. Kami naik dari Stasiun Palmerah, Jakarta Pusat, dengan pertimbangan kalau naik kereta waktu tempuh lebih cepat dan murah.

Setelah kami mendapatkan tiket ternyata ada imbauan dari petugas yang intinya pengguna jasa kereta yang tidak mempunyai tiket akan didenda. Namun, ditengah perjalanan sepertinya imbauan itu tidak digubris.

Sewaktu petugas memeriksa tiket banyak penumpang yang tidak mempunyai tiket tetapi tidak dikenai denda. Saya sempat bingung karena penumpang yang tidak memiliki tiket tidak merasa bersalah atau takut kepada petugas PT. KA yang mengontrol tiket.

Dalam kereta saya melihat pemandangan yang kurang menyenangkan, yaitu petugas tidak tegas dalam menindak penumpang yang tidak memiliki tiket. Hanya dengan memberi “Rp. 1.000,00″ kepada petugas, penumpang yang tidak mempunyai tiket dapat melanjutkan perjalanan. Mereka tidak dikenai denda oleh “oknum” petugas kontrol tiket.

Saya hanya ingin mengimbau petugas PT. KA untuk menindak tegas penumpang yang tidak disiplin dalam menaati peraturan yang diterapkan, dan jangan pernah “tukar harga diri dengan uang Rp. 1.000,00″

Saya berharap pihak yang berwenang menindak tegas petugas yang melakukan tindak kecurangan diatas kereta.

******

Begitulah sesungguhnya yang terjadi sehari-hari di kereta api, semua bisa dihargai dengan uang, tidak ada lagi rasa malu, baik yang memberi maupun menerima. Kalau ada petugas yang galak malah dibenci dan/atau dicemooh.

******

Berikut alamat email ke PT. KAI :info@kereta-api.com

**********

Kamis,Juli 26, 2007 Ditulis oleh johannesharry | KRL Mania | | & Komentar

“Roda Kereta Firaun” ditemukan di Laut Merah

rute-musa.jpgroda-1.jpg

Roda Kereta Firaun ditemukan dilaut merah Masih ingat dengan kisah mukjizat Nabi Musa yang membelah laut merah dengan tongkatnya? Jika salah satu diantara anda menganggap kisah tersebut hanya merupakan dongeng belaka, sekarang mari kita simak tulisan dibawah ini.Seorang Arkeolog bernama Ron Wyatt (lihat di http://www.wyattmuseum.com/ron-wyatt.htm ) pada ahir tahun 1988 silam mengklaim bahwa dirinya telah menemukan beberapa bangkai roda kereta tempur kuno didasar laut merah.

Menurutnya, mungkin ini merupakan bangkai kereta tempur Firaun yang tenggelam dilautan tsb saat digunakan untuk mengejar Musa bersama para pengikutnya.

Menurut pengakuannya,selain menemukan beberapa bangkai roda kereta tempur berkuda, Wyatt bersama para krunya juga menemukan beberapa tulang manusia dan tulang kuda ditempat yang sama.

Temuan ini tentunya semakin memperkuat dugaan bahwa sisa-sisa tulang belulang itu merupakan bagian dari kerangka para bala tentara Fir’aun yang tenggelam di laut Merah.Apalagi dari hasil pengujian yang dilakukan di Stockhlom University terhadap beberapa sisa tulang belulang yang berhasil ditemukan,memang benar adanya bahwa struktur dan kandungan beberapa tulang telah berusia sekitar 3500 tahun silam,dimana menurut sejarah, kejadian pengejaran itu juga terjadi dalam kurun waktu yang sama.

Selain itu,ada suatu benda menarik yang juga berhasil ditemukan,yaitu poros roda dari salah satu kereta kuda yang kini keseluruhannya telah tertutup oleh batu karang,sehingga untuk saat ini bentuk aslinya sangat sulit untuk dilihat secara jelas.

roda-3.jpg

Mungkin Allah sengaja melindungi benda ini untuk menunjukkan kepada kita semua bahwa mukjizat yang diturunkan kepada Nabi-nabiNya merupakan suatu hal yang nyata dan bukan merupakan cerita karangan belaka.

 

Diantara beberapa bangkai kereta tadi,ditemukan pula sebuah roda dengan 4 buah jeruji yang terbuat dari emas.Sepertinya, inilah sisa dari roda kereta kuda yang ditunggangi oleh Firaun sang raja.

Sekarang mari kita perhatikan gambar diatas,

 

Pada bagian peta yang dilingkari (lingkaran merah),menurut para ahli kira-kira disitulah lokasi dimana Nabi Musa bersama para kaumnya menyebrangi laut Merah. Lokasi penyeberangan diperkirakan berada di Teluk Aqaba di Nuweiba.

 

Kedalaman maksimum perairan di sekitar lokasi penyeberangan adalah 800 meter di sisi ke arah Mesir dan 900 meter di sisi ke arah Arab.
Sementara itu di sisi utara dan selatan lintasan penyeberangan (garis merah) kedalamannya mencapai 1500 meter.

Kemiringan laut dari Nuweiba ke arah Teluk Aqaba sekitar 1/14 atau 4 derajat, sementara itu dari Teluk Nuweiba ke arah daratan Arab sekitar 1/10 atau 6 derajat.

Diperkirakan jarak antara Nuweiba ke Arab sekitar 1800 meter.Lebar lintasan Laut Merah yang terbelah diperkirakan 900 meter.

 

Dapatkah kita membayangkan berapa gaya yang diperlukan untuk dapat membelah air laut hingga memiliki lebar lintasan 900 meter dengan jarak 1800 meter pada kedalaman perairan yang rata2 mencapai ratusan meter untuk waktu yang cukup lama, mengingat pengikut Nabi Musa yang menurut sejarah berjumlah ribuan? (menurut tulisan lain diperkirakan jaraknya mencapai 7 km, dengan jumlah pengikut Nabi Musa sekitar 600.000 orang dan waktu yang ditempuh untuk menyeberang sekitar 4 jam).

 

Menurut sebuah perhitungan, diperkirakan diperlukan tekanan (gaya per satuan luas) sebesar 2.800.000 Newton/m2 atau setara dengan tekanan yang kita terima jika menyelam di laut hingga kedalaman 280 meter.

 

Jika kita kaitkan dengan kecepatan angin,menurut beberapa perhitungan,setidaknya diperlukan hembusan angin dengan kecepatan konstan 30 meter/detik (108 km/jam) sepanjang malam untuk dapat membelah dan mempertahankan belahan air laut tersebut dalam jangka waktu 4 jam!!!sungguh luar biasa,Allah Maha Besar.

  

Senin,Juli 23, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Berita | | & Komentar

Windows Vista

Sindo Techno Gathering

sindo-gathering-10.jpg 

Pada akhir pekan lalu Sabtu, 14 Juli 2007 di Bursa Efek Jakarta (BEJ) Tower II lt. 18 tepatnya di Microsoft Indonesia berlangsung temu pelanggan sindo.

Ahmad Fauzi dari Sindo yang mengasuh rubrik Tehno Sindo mengadakan pertemuan perdana dengan pembaca setia rubrik yang diasuhnya.

Hermawan Sutanto (Senior Product Manager Windows Client PT Microsoft Indonesia) menjelaskan dengan singkat kelebihan-kelebihan yang dimiliki oleh Windows Vista.

Banyak fiture-fiture Windows Vista yang dibahas dan tidak ditemukan pada windows sebelumnya. Salah Satunya Parental Control. Fiture ini sangat disukai oleh para orang tua , karena bisa mengatur hak akses apa saja yang diperbolehkan dan tidak pada anak2x mereka. Kita dapat memblok dari jam berapa sampai dengan jam berapa hak akses pemakaian computer, browsing internet, selain untuk anak, orang tua terutama istri dapat juga membatasi para suami yang hobi browsing (ha2x…. rasain loe… ndak bisa lagi macam2x…. ha2x….)

Para peserta yang hadir sangat bersemangat untuk mengetahui dan mendengarkan serta mengajukan beberapa pertanyaan tentang Windows Vista.

Pihak Microsoft sangat senang acara ini dapat terselenggara dan diusulkan rutinitas dari acara ini bisa diadakan di Microsoft atau di Sindo.

Penulis (baju orange) sedang mengajukan beberapa pertanyaan tentang windows vista kepada Pak Hermawan Sutanto (baju putih) dari Microsoft.

sindo-gathering-13.jpg

Acara ini ditutup dengan doorprice untuk dua orang pemenang dan foto bareng.

Selasa,Juli 17, 2007 Ditulis oleh johannesharry | Sekilas Info | | & Komentar

Tiket Elektronik dan KRL AC Ekonomi

peresmian-tiket-elektronik-oleh-presiden-sby-dan-ibu.jpgTiket Elektronik, diresmikan oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada tanggal 04 Juli 2007.

Tiket dibeli berdasarkan tujuan, jika tidak pintu otomatis tiket tidak akan membuka.

Semua alat-alat pendukung tiket elektonik dibuat oleh putra-putri Indonesia.

spanduk-1-pengumuman.jpg tiket-4-krl-ekonomi.jpg

Pada tanggal 07 Juli 2007, peresmian pengoperasian KRL AC Ekonomi jurusan Serpong-T. Abang pp dengan nama KRL AC Ekonomi Ciujung dengan harga tiket normal Rp. 6.000,00 dan Rp. 5.000,00 selama promosi.

Jadwal Kereta sbb:

Dari T. Abang ke Serpong : Pk. 06.35am - 08.35am - 16.55pm - 18.35pm - 20.15pm

Dari Serpong ke T. Abang : Pk. 05.45am - 07.45am - 09.30am - 17.45pm - 19.25pm

Pendaftaran tiket berlangganan dimulai pada hari Rabu 11 Juli 2007 di Stasiun Serpong-Sudimara-Pondokranji-Kebayoran-Palmerah dan Tanahabang.

Untuk berlangganan, setiap pelanggan harus menyertakan fotocopy ktp atau sim. Harga langganan Rp. 170.000,00 dengan rincian Rp. 15.000,00 untuk jaminan tiket dan Rp. 155.000,00 untuk abonemen (44 kali perjalanan).

krl-ac-ekonomi-5000.jpg

Minggu,Juli 8, 2007 Ditulis oleh johannesharry | KRL Mania | | & Komentar